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监督故事
市纪委监委驻市交通运输委纪检监察组

为天津渔民办实事解难题

市纪委监委驻市交通运输委纪检监察组在空港疫情防控专业组检查疫情防控工作。

  今年上半年,市纪委监委驻市交通运输委纪检监察组对市交通运输系统有关部门履行安全生产监管职责情况开展监督检查。“有12艘天津籍渔船长期在黄海海域山东石岛港附近作业。由于疫情和经营成本的原因,这些船只暂时无法返回天津进行常规检验。为了安全起见,我们要求这些船只停止作业。”监督检查中,有这样一条内容引起派驻纪检监察组工作人员的关注。

  这本是一次常规汇报,执法部门也是按程序操作,没有任何问题。但其背后还是透露出了一些隐忧:这些渔船涉及的渔民和工人在停止作业后,他们的生计来源如何保障?涉及天津渔业的产业链又会受到怎样的影响?带着这些疑问,纪检监察组派员与渔政管理部门进行了沟通。

  市港航管理局渔政管理部门向纪检监察组详细介绍了情况。按照惯例,渔船可以由靠泊地的渔检部门实施检验,也就是说这些天津籍渔船可以由山东的渔政部门进行常规检验,合格后将相关证明提供给天津有关管理部门就可以了。但是,由于山东渔船过多,渔检任务繁重,这些天津渔船检验工作一直在排队等待中。目前,这12艘渔船检验证书已经逾期,只能暂停运营,否则出海作业安全隐患极大。这些船只正在考虑驶回天津检验,但是目前燃油成本上涨,同时往来时间将会使渔船错过捕鱼黄金期,会进一步加重渔民的损失。

  要让天津的老百姓无论走到哪里都能感受到天津的温度,纪检监察组与渔政部门共同研究,拿出了解决方案——由渔政部门派员到石岛港“上门服务”。这个方案看似简单,实施起来并不容易。因为管理体制的原因,需要市港航局渔政管理部门协调市农委,还需山东有关部门配合。

  最终,通过积极沟通,市港航局的3名验船师前往石岛港。到达石岛后,他们对12艘天津籍渔船进行了全面“体检”,从构造、消防、救生到通信导航、防污染等各个环节都进行了认真检验。在3名工作人员的细致工作下,12艘渔船几天内恢复了作业资格,渔民们翘首以盼的打鱼事业又可以重启了。渔民们感慨道,无论我们的渔船漂流到哪个地方,一听到乡音,就感觉到周围全是暖流。

  本版撰文  本报记者  田莹

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